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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤(rùn)減少86%，員工卻加薪了
3月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績(jī)。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤(rùn)3.093億元人民幣。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
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敏捷加精益—傳統(tǒng)車企的顛覆與機(jī)遇
汽車行業(yè)的百年發(fā)展史本身是一部兼容并包的歷史，這條路上從未缺少過(guò)顛覆與創(chuàng)新。而近幾年出現(xiàn)的新特點(diǎn)——顛覆性的技術(shù)、透明化的市場(chǎng)和個(gè)性化的消費(fèi)者需求又為新時(shí)代汽車工業(yè)的發(fā)展提出了前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車企業(yè)如何迎接這次變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)是擺在每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者面前關(guān)乎生存的戰(zhàn)略課題。觀察當(dāng)下電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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寶馬i8愛(ài)上碳纖維
接下來(lái)的幾周中，售價(jià)13.5萬(wàn)美元的寶馬全新i8運(yùn)動(dòng)型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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CEO日?qǐng)?bào)：傳蘋果擬收購(gòu)F1賽車制造商邁凱倫
【大公司新聞】傳蘋果擬收購(gòu)F1賽車制造商邁凱倫《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱，超級(jí)賽車制造商、以及擁有同名1級(jí)方程式賽車車隊(duì)的邁凱倫（McLaren），正在與蘋果公司（Apple）談判，擬將公司多數(shù)股份出售給蘋果公司，但邁凱倫否認(rèn)了這一說(shuō)法。外界猜測(cè)，蘋果公司通過(guò)該筆投資可以支持其在汽車制造領(lǐng)域的野心（尚未得...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬(wàn)作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開(kāi)始進(jìn)軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說(shuō)服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜、音樂(lè)鈴聲等各...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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開(kāi)發(fā)商普遍“欠收”，融創(chuàng)富力等公司未達(dá)銷售目標(biāo)
綜合多家數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)披露的銷售排行榜，2020年，至少有融創(chuàng)中國(guó)、富力地產(chǎn)、綠城中國(guó)、佳源國(guó)際、首創(chuàng)置業(yè)、建業(yè)地產(chǎn)、遠(yuǎn)洋集團(tuán)、中南建設(shè)等多家公布了年度銷售目標(biāo)的房企，在年終之時(shí)，仍未完成既定目標(biāo)。 種種跡象顯示，中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商已徹底離開(kāi)高速軌道，進(jìn)入慢增長(zhǎng)、無(wú)增長(zhǎng)、甚至負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)代。大房企的擴(kuò)張...
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